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车载灭火器是“第一消防员”

时间:2018-06-07 15:21:19    

来源:《消防界》杂志    

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   责任编辑:xfj11910

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近些年来,关于汽车自燃的报道屡见不鲜。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上,而在高速公路地段发生的火灾次数则更多,并且汽车火灾80%以上都会造成车辆报废,甚至是车毁人亡。

  近些年来,关于汽车自燃的报道屡见不鲜。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上,而在高速公路地段发生的火灾次数则更多,并且汽车火灾80%以上都会造成车辆报废,甚至是车毁人亡。防范汽车火灾,最好的办法是安装车载自动灭火装置 。但出于经济、技术等各方面的因素,在私家车安装车载自动灭火装置,短时间内还不能广泛被应用。现在大众普遍使用的是车载灭火器,它是专门用于汽车灭火的消防工具。
 
  常用的车载灭火器有哪些?
 
  目前用于汽车防火的多为手提式灭火器 。市场主要的几种车载灭火器包括:干粉灭火器 、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器 和水基灭火器 。
 
  干粉灭火器灭火机理为化学抑制,阻断燃烧的链式反应,灭火级别 高、功能全,灭火迅速,具有电绝缘性能和较好的低温使用性能,特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于:干粉灭火剂 不抗复燃,使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势,现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。
 
  超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点,同时抗复燃效果好,灭火效能高,是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉 在车载自动灭火装置方面得到很好的发展,目前车载超细干粉自动灭火装置 已被广泛应用公共汽车消防。
 
  二氧化碳灭火器灭火机理为窒息,通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂,绝缘性能好。但是,其不足之处在于:灭火浓度高,故灭火级别低,宜在相对密闭的空间使用;抗复燃能力差;二氧化碳是一种中等毒性的物质,当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时,会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时,就会造成呼吸困难,呕吐,感觉麻木,神志混乱。当浓度达到10%时,人在此环境中停留一分钟,就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时,其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性,在车上装备此类灭火器,需要车主非常有经验。
 
  水基灭火器灭火机理是冷却和隔离,具有灭火级别高,使用时水渍损失小,既无干粉的次生污染,又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水基灭火器的一个最大缺点是稀释后稳定性差,不能长期保存,而对一种实用的灭火器来说,存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言,水基灭火器的价格也偏高。
 
  目前,市面上也有一些新型的灭火器。如MCW灭火器。从媒体报道来看,这种车载灭火器比较安全、环保,灭火效率较高,使用寿命也比较长。也可以作为广大车主的选择之一。当然新型车载灭火器面市时间还不长,产品性能也还有待进一步的市场检验。
 
  案例1:车上没有灭火器,小火变大火损失一辆车
 
  2018年4月17日下午2点36分,宿州市汴河消防中队接到群众报警,辖区符离镇206国道上有一辆大货车发生火灾,据报警人介绍,现场火势很大,影响道路安全。接警后,中队立即出动赶赴现场救援。


 



 
  到场后,发现一辆山东牌照的货车正猛烈燃烧,整个车体笼罩在熊熊的大火中,车头位置在燃烧中只剩下框架,浓浓的黑烟四散。由于着火车辆位于国道道路上面,对通行车辆造成了一定的安全隐患,消防官兵立即在救援现场前后设置了警戒装置,同时出泡沫水枪对着着火车体进行射水灭火。为防止危险进一步扩大,消防官兵又对着货车油箱位置持续打上泡沫。经过数十分钟的努力,现场得到控制。
 
  驾驶员李先生:我的车是从山东开往蚌埠的,车里边拉的都是石子,行驶的时候都是正常行驶,也不知道怎么就突然着火了,火一下就起来了,车上也没有灭火器,附近也没有水,我就跑出来报警了,估计是车里边线路的问题。
 
  车载灭火器的保质期及注意事项
 
  炎热的夏天即将来临,汽车着火事故也是屡屡发生。这个时候,车载灭火器会起到很大作用。而车载灭火器也是有有效期的,并且灭火器的有效期至关重要。
 
  灭火器过期
 
  有的车主虽然配备了灭火器,但是配备的灭火器是在一些活动中获取的赠品,质量没有保障,觉得不拿白不拿,其实根本没有意识到灭火器的重要性,因此灭火器成了一种摆设。有的车主甚至不知道灭火器放在哪了,翻了很久才从角落里拿出灭火器。而且往往由于存放不当,灭火器的外皮磨损严重,有些地方的红色漆皮已经脱落,有些地方落着厚厚的灰尘。很明显,这个灭火器已经好久没动过了。
 
  一般造成这种现象的主要原因是车主本身的安全意识不强,对于灭火器的重要性也不了解。有的车主甚至觉得,汽车都上了自燃险了,灭火器有没有也就不重要了,反正就算发生了自燃也会得到理赔。但是由于自燃现象引起的一些无法挽回的损失和遗憾,是保险公司无法理赔的。
 
  不同的灭火器,因它的材质等不同,相应的有效期也会不同。车载灭火器的有效期一般为两年。如果上面没有到期标志,就以压力表上的指针在绿色区域为准。当车载灭火器的压力表上的指针指到红色区域时,就表示灭火器的压力不足,这时,一定不能再使用,失效的灭火器是很危险的。
 
  车载灭火器和日常生活中使用的灭火器一样都有保质期,超过保质期的应及时更换。出厂满5年的,即使未开启使用过也必须送专业维修单位检修,以确保灭火器安全可靠。以后每隔2年为检修周期。从出厂日期起,满10年的灭火器应强制报废。不论什么规格的灭火器都是一年年检一次。另外还有一次性的灭火器,这种灭火器是没法年检的。
 
  过期的灭火器该怎么处理呢?具体的处理办法也很简单,一种是将过期的灭火器拿到灭火器厂进行重新充,这样又实用环保,而且还省钱。另一种方法是将过期的灭火器交给相关专业的地方,您再购买新的也是很有效的一种做法。
 
  灭火器配备不合适
 
  灭火器其实也有很多种类,而且每种类型的灭火器的用途都会有所区别,有的专门扑灭油类火灾、有的专门扑灭电器火灾等,有的车主只是随意的购买灭火器,而不考虑到使用的场所,等火情发生时,救火的效果就会大打折扣了。
 
  注意事项
 
  1.选购小型灭火器时除了注意外观,还应向商家索要产品合格证、质量保证书和使用手册,以便发生问题时可以追究。
 
  2.使用车载灭火器救火时,绝对禁止倒置使用,否则有可能导致喷射中断。
 
  3.车主应定期查看灭火器保险销是否完好,筒体是否变形锈蚀,喷嘴是否有油垢堵塞;并应经常擦除灰尘、疏通喷嘴,使之保持通畅。要经常查看灭火器压力指示器的指针是否在绿色区域内,绿色表明灭火器内部工作压力正常;黄色表明压力过高;红色表明压力过低。
 
  4.车载灭火器一定要固定在车上,因为汽车的颠簸很容易会让灭火器发生意外,同时灭火器最好装在后备箱靠后的地方,这样就算发生爆炸对车上人的伤害也会有所减少。
 
  5.车载灭火器开启后连续喷射的时间只有10秒左右。因此它只能用来扑灭小火,或者控制火情。一般来说,发动机仓刚开始冒烟时属于小火性质,这时候迅速打开车盖进行扑灭,车载灭火器还是有效的。如果火势较大,建议还是靠边停车并远离,以免爆炸伤及生命安全。
 
  案例2:车载灭火器反成毁车“元凶”
 
  俗话说:水能载舟,亦能覆舟。大意可以理解为事物都有两面性,你用好了它能助你一臂之力,你用不好那它可能就会给你带来麻烦。车载灭火器也一样,它的作用是为了扑灭汽车上产生的火灾,但是你能想得到就是这样一个保护汽车的东西也会成为毁车的元凶吗?
 
  根据外媒报道,国外一名车主平时都会在汽车的后备箱里放一瓶二氧化碳的灭火器。停车时,车还好好的,办完事回来之后,车竟然变成了一堆烂铁。最后查出来的原因是灭火器发生了爆炸,然后把整个后备箱都炸毁。
 
  看起来小小的灭火器,想不到竟然有这么大的威力,一下子就把一辆汽车变成了废铁。因此我们在购买车载灭火器时,一定要买安全合格的灭火器。
 
  如何使用车载灭火器?
 
  1. 风口一定要选好,寻找好有利位置,这是非常关键而又重要的,站在上风口对着着火源来灭火。
 
  2. 着火的位置不同,采用的方式也会不同,如果汽车下面着火的的话就要从下往上灭火,灭火过程中正确做法是,上下左右扫射。
 
  3. 在扑灭明火后,应及时采取措施,不让其复燃。
 
  4. 如果发动机舱起火,千万不要着急掀开机舱盖,这会让大量空气进入机舱导致火势增强。
 
  灭火器的正确使用非常关键,使用前车主一定要向专业人士请教,并参加一些现场模拟的活动。 
 
  车上没有灭火器将被罚款
 
  2017年9月1日前我国对公共交通工具如营运客车、出租车、危险品车等乘客集中或容易引发火情的车辆有强制性规定,要求司机及有关人员随车携带好灭火器。而私家车虽然在车辆进行年检时,车内必须放置有灭火器才能通过年检,但是日常用车并没有硬性规定。不过这都将是过去式了。据了解,自2017年9月1日起,私家车平时也要配备有效的灭火器具,以及反光的故障车警告标志(三角架),否则将被直接罚款50元。
 
  汽车发生火灾,灭火器是第一消防员。尽管目前我国并没有强制要求私家车 配备灭火器,但私家车应该自备灭火器,防患于未然。根据车的型号、大小,从经济、安全、效率各方面考虑,配备合适的灭火器,对您的安全及您的爱车大有益处。此外,对于车辆自燃,保险公司一般都有“自燃险”,其中规定,投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的,属自燃。建议车主朋友最好都为爱车投上“自燃险 ”,让安全不“缺席”!
 
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